Ford

12 yıldır aralıksız Türkiye otomotiv sektörünün lideri olan Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company ve Koç Holding’in eşit oranda hisse sahibi oldukları halka açık bir şirkettir. 2013’te yüzde 12,9 pazar payıyla Türkiye’de en çok tercih edilen marka olmuş ve yüzde 26,3’lük ticari araç pazar payı ile Ford’un Avrupa’daki en yüksek pazar payına sahip olmuştur. 2005 yılından bu yana, Türkiye’nin en fazla ihracat yapan ilk 3 şirketi arasında yer alan Ford Otosan 2013 yılında 79 ülkeye yaptığı araç ve parça ihracatı ile sektör şampiyonluğunu elinde bulundurmaktadır. Son 5 yılda toplam 1,9 milyar dolar ihracat fazlası ile Türkiye ekonomisine katmadeğer yaratmaktadır. Toplam 4 lokasyonda faaliyet gösteren Ford Otosan, 10 bine yakın kişiye istihdam sağlamaktadır. 1300 kişilik Ar-Ge mühendisi kadrosuyla Türkiye’nin özel sektördeki en büyük Ar-Ge organizasyona sahiptir ve Ford’un dünyadaki üçüncü büyük mühendislik organizasyonu olarak faaliyet göstermektedir. Sektöründe Ar-Ge harcama oranı en yüksek şirkettir.

1928’de distribütörlük ile başlayan Koç Grubu’nun otomotiv serüveni 1959’da Otosan’ın kurulmasıyla endüstriyel bir nitelik kazanmıştır. Ford Otosan, 55 yıllık tarihini takiben 2014 yılı sonu itibariyle yılda 415 bin ticari araç ve yeni Duratorq’la birlikte 66 bin adede ulaşan motor üretim kapasitesi ile Ford Avrupa’nın ticari araç üretim merkezi konumundadır.

Ford fabrikaları arasındaki değerlendirmelerde Gölcük ve İnönü fabrikaları Ford’un “En İyi Araç Üretim Merkezleri” arasında gösterilmektedir. Ford Otosan Gölcük Fabrikası, 50 yılı aşkın süredir Türkiye’de üretilen Transit ve Custom modellerinin Avrupa’daki tek üretim merkezidir. Eskişehir İnönü fabrikası ise Cargo kamyonların Brezilya ile birlikte dünyadaki iki üretim merkezinden biri konumundadır.

Yeni hafif ticari araç üretimi için Kocaeli’nde inşa edilen ve yüksek teknolojiyle donatılmış 22 Mayıs 2014 tarihinde açılışı gerçekleşen Yeniköy fabrikası 110 bin kapasitelidir ve Transit Courier ve Tourneo Courier modellerinin dünyadaki tek üretim üssüdür.

Hafif ticari, ağır ticari ve motor projeleri ile Ford’un önde gelen mühendislik merkezi olan Ford Otosan’ın yeni motor ve ürün projeleri Courier’den sonra da devam edecek. Ford’un dizel motor geliştirme merkezi olan Ford Otosan, aynı zamanda Ford’un dünyadaki tek motor kalibrasyon merkezidir.

Ford Otosan, Euro 6 normlarına uygun olarak geliştirdiği yeni nesil 11 lt ve 13 lt Ecotorq motor projesini 100 milyon dolar yatırım ile 2013 yılında devreye almıştır. Bu motorun dünyanın en büyük kamyon pazarı Çin’de JMC(Jiangling Motor Corporation Ltd) tarafından üretilmesi için lisans anlaşması yaparak mühendislik hizmetlerinin global boyutunu güçlendirmiştir. Fikri mülkiyet hakları yüzde yüz Ford Otosan’a ait projelerin yanısıra Ford’un global projeleri için mühendislik çalışmaları yapan Ford Otosan, orta ve hafif ticari pazarında Ford’un efsane modelleri Transit, Custom ve Connect ile kanıtladığı mühendislik deneyiminden aldığı güç ile yüzde yüz Ford Otosan mühendisliği ile yeni hafif ticari aracı Courier’i hayata geçirmiştir.

Toplumsal sorumluluklar konusundaki duyarlılığıyla da öne çıkan Ford Otosan, faaliyet bölgelerinde okullar yaptırıp, meslek okullarına laboratuvar kurup, ekipman ve burs sağlayarak eğitim kalitesinin yükselmesine katkıda bulunmaktadır. Ford’un marka vaadi olan “Go Further” ile “Hep daha ileri”yi hedefleyen Ford Otosan, daha mükemmel ürünler geliştirmek, güçlü bir iş modeli oluşturmak, çalışanları ve müşterileri için daha iyi bir dünya yaratmak amacıyla her zaman daha ilerisini düşüneceğinin sözünü vermektedir.