Mayıs ayı başındaki rakamlara göre Japonya’da 2819 CHAdeMO DC hızlı şarj istasyonu bulunuyor. Bütün Avrupa’da sadece 1532, ABD’de ise 854 adet CHAdeMO DC istasyonu var. Bunların yeni nesil ultra hızlı şarj istasyonları olduğunu hatırlatalım.

Nissan’ın paylaştığı verilere göre ise bütün elektrikli istasyonların sayısı 40 bin civarındayken, benzin istasyonlarının sayısı sadece 34 bin. Yani Japonya’da, gaz istasyonundan çok, şarj istasyonu bulunuyor.

Yakın zamanda gerçekleşen bir konferansta Nissan CFO’su Joseph G. Peter, bu rakamlar için “Büyümeye devam eden şarj altyapısı pazarının gelişmesinde önemli bir adım.” diyor. Konuşmanın devamında, 40 bin olarak söylenen rakamın evlerdeki şarj ünitelerini de kapsadığını belirten Peter, ‘kamuya açık şarj istasyonları’nın artırılması gerektiğini vurguluyor.

Türkiye’de ise Eşarj adlı şirketin sadece 125 istasyonu var. Yerli elektrikli otomobil üretimi başarılırsa, bu sefer bu pazarda ciddi bir yer almak adına bir şeyler yapabilir mi, göreceğiz.

İskandinav ülkeleri, dünyanın kalanından farklı olarak elektrikli araçlara yönelik oldukça cömert teşvikler sunuyor ve bu nedenle dünyanın en çevreci ülkeleri oluyorlar. Tam da bu teşvikler sayesinde diğer ülkelerde elektrikli ve hibrit araçlar toplam satışların çok küçük bir kısmını oluşturuyorken Norveç’te bu araçlar daha büyük bir yüzdeye sahip oluyorlar.

Norveç’te araç kayıtları tutan Dinside Motor’un açıkladığı verilere göre Mart ayında trafiğe çıkan araçların %60’ını elektrikli ve hibrit araçlar oluşturmuş. Mart ayında toplam 13,875 yeni araç satışı olmuş ve bu araçların 8,498 adeti elektrikli ve hibrit araçlardan oluşuyormuş. Bu da %61.2’ye denk geliyor. Muazzam bir oran.

Bu oranda Tesla S modelinin piyasaya çıktığı ay olması da büyük bir etken olmuştur çünkü en çok satış yapılan ülke Norveç olmuş.

Teşvikler de gerçekten kayda değer şeyler. Elektrikli veya hibrit araç sahiplerine tüm park alanları ücretsiz, feribot taşıması ücretsiz, köprü, tünel gibi tüm gişeli geçiler ücretsiz ve hatta bir çok alanda ücretiz şarj alanı da cabası.

Tabi bunların temelinde Norveç hükümetinin büyük bir hedefi yatıyor. 2025 yılına kadar Norveç’te egzoz atıklarını sıfıra indirmeyi hedefleyen Norveç hükümeti son 15 yılda %40 azaltmayı gerçekleştirerek bu hedefine çok da uzak olmadığını gösteriyor.